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市場對于“雙百行動”名單的炒作熱情還未消散，新的一輪催化又接踵而至。國務(wù)院國資委29日召開創(chuàng)新體制機(jī)制、增強(qiáng)企業(yè)活力媒體通氣會，國資委表示，前兩批混改試點(diǎn)企業(yè)持續(xù)推進(jìn)實(shí)施方案落地，近期中航工業(yè)、中國黃金、中糧集團(tuán)所屬試點(diǎn)企業(yè)分別完成引入戰(zhàn)略投資者、股份制改制、重組上市工作。第三批試點(diǎn)企業(yè)混改實(shí)施方案也陸續(xù)獲批。

此外，目前國資委正在抓緊完善中央企業(yè)改組改建國有資本投資、運(yùn)營公司試點(diǎn)工作方案，并研究將更多具備條件的中央企業(yè)納入國有資本投資試點(diǎn)范圍。國有資本運(yùn)營公司共發(fā)起設(shè)立6只基金，總規(guī)模近9000億元。

而地方層面也在積極配合。除了前幾日爆出的深圳將設(shè)立國資國企改革綜合試驗(yàn)區(qū)，東部經(jīng)濟(jì)大省江蘇的常州市29日也表示，今年要做好包括常柴股份國有股權(quán)劃給投資集團(tuán)、常創(chuàng)集團(tuán)整體劃給投資集團(tuán)、體育產(chǎn)業(yè)集團(tuán)整體劃給晉陵集團(tuán)等三件事。

混改和資本運(yùn)營一直是此輪國企改革的兩條主線。就在同日，新組建的中鐵順豐國際快運(yùn)有限公司在深圳揭牌成立，中鐵快運(yùn)占股55%，順豐占股45%。公司經(jīng)營范圍主要包括高鐵快運(yùn)、快速貨物班列等特色物流服務(wù)產(chǎn)品以及鐵路跨境電商貨運(yùn)平臺設(shè)計(jì)建設(shè)等。這是繼今年7月5日國鐵吉訊科技有限公司成立之后，國鐵企業(yè)混合所有制改革取得的又一重要成果。另一方面，《海南鐵路有限公司增資項(xiàng)目》7月在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所公布后，也得到熱烈反響。據(jù)了解，掛牌征集將于9月14日期滿，目前已有多家社會投資者明確表達(dá)了參與海南鐵路混改的意向。據(jù)媒體報道，增資和股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，海南鐵路吸收的社會投資人資金將達(dá)到172.29億元，原股東持股比例為61.27%，新增投資人持股比例為38.73%。

這一系列舉動和此次國資委通氣會釋放出的重磅信息，顯示下半年國企改革力度還會繼續(xù)加大。

機(jī)構(gòu)認(rèn)為，目前周期類行業(yè)盈利已大幅改善，國企改革有助于提升國企經(jīng)營效率，維持穩(wěn)定的業(yè)績增長。從此前國務(wù)院國資委年中會議的內(nèi)容看，下半年混改、重組、管資本、市值管理等多項(xiàng)改革措施有望多點(diǎn)突圍。

相關(guān)公司方面，央企改革 等板塊顯示，

蘇常柴A：實(shí)控人為常州市國資委，是國內(nèi)最早的內(nèi)燃機(jī)專業(yè)制造商之一。公司還入股江蘇銀行并進(jìn)軍鋰電池、干細(xì)胞等多領(lǐng)域。

廣深鐵路：大股東廣鐵集團(tuán)為海南鐵路第一大股東，將受益于海南鐵路混改。

中糧生化：公司實(shí)控人中糧集團(tuán)為國有資產(chǎn)投資試點(diǎn)企業(yè)，7月16日公告國資委同意公司資產(chǎn)重組方案。此外，公司為中糧集團(tuán)玉米深加工資產(chǎn)的整合平臺，中糧集團(tuán)有相當(dāng)數(shù)量的淀粉、淀粉糖、燃料乙醇等產(chǎn)能，后續(xù)整合的空間巨大。

順豐控股：快遞行業(yè)龍頭，直接與中鐵快運(yùn)成立合資公司，公司表示鐵路快運(yùn)物流市場前景十分廣闊，將統(tǒng)籌用好鐵路運(yùn)力、場站等資源和順豐市場、機(jī)制優(yōu)勢，聯(lián)合開發(fā)推出系列快運(yùn)物流產(chǎn)品。

鐵龍物流：鐵總旗下三大上市平臺之一，大股東中鐵集裝箱是鐵總下屬專業(yè)貨運(yùn)公司，半年報凈利潤同比增長5成，此外在大基建提速的預(yù)期下，公司還有望受益于鐵路貨運(yùn)量提升。