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最近一段時間，網(wǎng)上沸沸揚揚到處都是賈躍亭融資10億美金，公司估值高達50億美金的新聞，賈躍亭獲取融資得消息也不是第一次傳出來了，從先前的印度塔塔集團到香港某財團，現(xiàn)在的FF91就像賈躍亭的人生一樣，給人過山車得感覺。命運多舛的FF91電動汽車眼看著就要有錢，就要生產(chǎn)了，突然又流產(chǎn)了

賈躍亭在美國的團隊高管相繼離職，據(jù)知情人士爆料，賈躍亭在美國公司剩余資金最多撐到年底如果再找不到錢可能面臨破產(chǎn)，在美國的總部大樓也已經(jīng)抵押出去，可以說現(xiàn)在已經(jīng)沒有辦法再借到錢，融資是唯一的辦法，而賈躍亭以老賴身份登上了美國著名的媒體《紐約時報》更是讓他的融資之路雪上加霜

從目前來看，賈躍亭處于相當被動時期，因為沒有造血能力的產(chǎn)品或者業(yè)務(wù)來給他的造車輸血，就算放棄FF91控制權(quán)和大部分股權(quán)，現(xiàn)在也很難獲得融資，有句話，墻倒眾人推，就算大家不推他，人言可畏，就算是個賺錢的生意，也沒人敢碰的，這也是人性的一部分

如今賈躍亭融資希望實在渺茫，傳來傳去的融資消息不過是一種造勢，是媒體抓熱點的產(chǎn)物，等熱度過去了，比什么都涼，如果在美國，賈躍亭真的抵押了所有可抵押之物，也沒有任何私有財產(chǎn)，那么公司一旦破產(chǎn)，賈躍亭在美國就很難生存下去了，沒有本錢，沒有融資，只有打工了，但是以他的個人經(jīng)歷，打工可能性很小，或者說打工是不可能打工了。那就只有回國，回國面臨的境遇可能會比在國外更糟，在國外最起碼沒有債務(wù)，在國內(nèi)有債務(wù)，又上了失信人名單，如此眾目之下，再想通過資本操作翻身已經(jīng)很難了

孫宏斌已經(jīng)救他一次，才有機會出走美國，現(xiàn)在的樂視實質(zhì)上已經(jīng)是孫宏斌在控制，一旦回國孫宏斌恐怕現(xiàn)在也不可能再幫他了，其實這個世界多了任何人，少了任何人都會運轉(zhuǎn)下去，隨著時間，大家會忘了賈躍亭。

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