關(guān)鍵詞:產(chǎn)量

近期,國內(nèi)棉花期貨市場走出了“過山車”式行情。而與此同時,一方面,現(xiàn)貨市場和儲備棉市場繼續(xù)呈現(xiàn)出火爆景象;另一方面,新棉搶收仍在上演。

北京時間周二(9月12日)晚間,石油輸出國組織(OPEC)公布的最新一期月報稱,OPEC 8月原油產(chǎn)量下降7.9萬桶/日至3275.5萬桶/日,但需要實(shí)施減產(chǎn)的11個OPEC成員國8月減產(chǎn)執(zhí)行率為83%,低于


在庫存持續(xù)走高和去產(chǎn)能逐步落實(shí)的博弈下,鋁價不斷走高,市場似乎更支持去產(chǎn)能背后的供給端收縮,同時對后期消化庫存樂觀。

金融界美股訊:據(jù)美國財經(jīng)網(wǎng)站MarketWatch報道,原油期貨價格周四收盤下跌,創(chuàng)下了兩個多星期以來的最低水平,其中美國油價沒能保持在每桶50美元上方,原因是據(jù)歐佩克(OPEC)公布

據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)商Autodata的最新報告,7月份美國新車銷量同比下降7%,經(jīng)季節(jié)調(diào)整后的年化銷量為1670萬輛。至此美國新車銷量已經(jīng)連續(xù)七個月下滑,且7月份的降幅創(chuàng)下今年內(nèi)最高。

“后悔死了,沒能早點(diǎn)囤點(diǎn)貨,總想著價格還能跌下來。”鋼貿(mào)商李先生懊惱道,鮮有囤貨的他在今年“大好行情”中一再踏空,等待中的鋼價大跌到現(xiàn)在也沒有到來。

今年以來,隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進(jìn),鋼廠淘汰落后產(chǎn)能取得成效,鋼價高企,鋼廠噸鋼利潤目前達(dá)到800至1000元的高位水平。在上市公司半年業(yè)績預(yù)告中,煤焦鋼上市公司更是“

2017年6月下旬,101家重點(diǎn)監(jiān)測鋼鐵企業(yè)(集團(tuán)口徑)共生產(chǎn)粗鋼1866.64萬噸、生鐵1720.98萬噸、鋼材1835.28萬噸、焦炭335.30萬噸。

目前形形色色的消息充斥著原油市場,只要深挖一下就可以發(fā)現(xiàn)石油行業(yè)正面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人16日于在滬召開的中國鋼鐵金融衍生品國際大會上表示,當(dāng)前國內(nèi)鋼鐵業(yè)運(yùn)行基本平穩(wěn),但存在著產(chǎn)量偏高等問題,需進(jìn)一步控產(chǎn)量、增效益。


石油輸出國組織(歐佩克)13日公布的月報顯示,歐佩克成員國5月產(chǎn)量增加33.6萬桶/日至3214萬桶/日,創(chuàng)下2016年12月以來新高,同時也創(chuàng)下6個月來的最大增幅。

算神馬減產(chǎn) 全球石油產(chǎn)量明年預(yù)計不減反增?

板材供需失衡和資金成本飆升是 3 月中旬鋼價開始下跌的原因。 今年春節(jié)過后,鋼價沖高回落,自 3 月中旬高位最大下跌幅度 15.3%,螺紋、線材、中厚板、熱卷和冷軋五大品種分別最大