隨著國內(nèi)“二孩經(jīng)濟(jì)”日益火熱，家用MPV車型的需求也逐漸上升。網(wǎng)通社梳理美系各品牌產(chǎn)品規(guī)劃后發(fā)現(xiàn)，美系品牌共有兩款家用MPV有望年內(nèi)上市，分別為大捷龍的替代車型——克萊斯勒Pacifica和全新別克GL6.
| 美系兩款MPV或年內(nèi)上市 | |
|---|---|
| 車型 | 級別 |
| 別克GL6 | 緊湊級 |
| 克萊斯勒Pacifica | 中大型 |
| 制表：網(wǎng)通社 Internet Info Agency | |
別克全新GL6
別克在華注冊了“GL6”商標(biāo)，用于品牌第二款MPV車型，新車有望于今年年底正式推出，具體時(shí)間預(yù)計(jì)在廣州車展前后。 相比GL8而言，全新GL6定位為緊湊級MPV，將適用于家用，一改別克MPV商用的傳統(tǒng)觀念。
目前通用旗下三大品牌僅有別克品牌擁有GL8一款MPV車型，國內(nèi)MPV市場不斷升溫，增長速度高于行業(yè)平均增速，成為又一片藍(lán)海。上汽通用別克市場營銷事業(yè)部部長包曄曾表示：“別克會(huì)不斷在SUV、MPV上推出新產(chǎn)品，在不久的將來，會(huì)有全新的MPV的產(chǎn)品推出。”
全新GL6預(yù)計(jì)將推出5座與7座版本，其中采用7座布局的車型第二、三排座椅可以完全放倒，進(jìn)一步加大車輛裝載能力。新車上市后將與上汽大眾途安L進(jìn)入同一細(xì)分領(lǐng)域。
動(dòng)力方面，未來GL6有望搭載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。目前，別克昂科威所采用的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為124千瓦，峰值扭矩達(dá)到250牛米，未來GL6有望搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)款GL8搭載的是一臺2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，從數(shù)據(jù)對比來看，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在功率上比2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)減小13千瓦，但扭矩得到10牛米的提升。
克萊斯勒Pacifica
全新克萊斯勒Pacifica在北美取代的是大捷龍，日后在國內(nèi)正式上市之后也會(huì)作為大捷龍的替代車型。新車在北美車展正式亮相，并相繼曝光了國內(nèi)路試諜照和專利圖，有望年內(nèi)以進(jìn)口的方式引入國內(nèi)市場。
克萊斯勒Pacifica采用全新設(shè)計(jì)，頭燈使用弧形線條勾勒輪廓，內(nèi)部融入時(shí)下流行的LED日間行車燈。上格柵與兩側(cè)頭燈組成一體式設(shè)計(jì)，線條造型更加協(xié)調(diào)。新車下格柵與兩側(cè)圓形霧燈相連通，并采用鍍鉻飾條裝飾，視覺效果更加出色。
Pacifica尾部較為方正，其中D柱的設(shè)計(jì)簡潔與車尾融合，給人一種大氣穩(wěn)重之感；尾部的“商務(wù)十足風(fēng)格”，與前臉“商務(wù)+運(yùn)動(dòng)風(fēng)格”形成與眾不同的前后呼應(yīng)，兩側(cè)環(huán)形LED光帶樣式尾燈，點(diǎn)亮后效果十分醒目。
內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部整體采用了深淺雙色搭配，其換擋桿改為旋鈕式，位于中控臺多媒體控制區(qū)左側(cè)。Pacifica還將增配自適應(yīng)頭燈、電動(dòng)門、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、可加熱前排座椅、三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)和電動(dòng)尾門等。此外，這款MPV采用了2+2+3的座椅布局，其第二排和第三排座椅都支持放倒，放倒后總?cè)莘e可達(dá)5,663升。
動(dòng)力方面，這款全新MPV將搭載3.6升Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)，通過全新調(diào)校后這臺發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為221千瓦。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將舍棄現(xiàn)款所匹配的6速手自一體變速箱，而采用ZF(采埃孚)提供的9速自動(dòng)變速箱。此外，這款車未來有望推出插電混動(dòng)版車型。