據海外媒體報道，特斯拉在本月初宣布通過發行債券形式融資約15億美元，以資助其最新型號電動汽車Model 3量產。特斯拉發行的債券就是市場俗稱的“垃圾債”，收益率高達5.3%，而發行總額卻因市場的強勁需求，比預計的15億美元還要多出3億美元。不過，特斯拉發行的垃圾債沒多久就已跌破面值，公司發行的于2025年到期債券收益率已從5.3%上升至5.75%。投資者拋售債券的行為顯示，市場可能對特斯拉的財務問題感到憂心。
前幾天還搶手的垃圾債，這么快就被投資者“拋棄”，順帶也拖累了公司股價。最近三個交易日特斯拉的股價累計下跌近7%，幾乎抹去了之前二季度財報帶來的股價增長。
進入2017年以來，特斯拉的股價開啟“暴走模式”，市值一路走高，超過福特、通用、寶馬、本田和日產，成為全球第四大汽車制造商。與此形成鮮明對比的是，去年特斯拉僅生產76230輛汽車，不到通用產量的1%。特斯拉此前公布的二季度財報顯示，公司虧損額低于華爾街預期，營業收入高于預期，但特斯拉在一個季度就用完了12億美元的資金，預計下半年將額外產生20億美元的資本支出，但目前特斯拉還沒有一款能為其帶來大量利潤的產品，這讓不少投資者認為特斯拉估值已經過高，此次垃圾債價格的大幅下跌對特斯拉來說也是個不小的打擊。
更有消息指出，特斯拉的兩家主力投資機構Fidelity Investments和T. Rowe Price分別減持其持有的162萬股和133萬股，分別占其持有特斯拉股票總數的43%和48%。除這兩家機構之外，摩根士丹利也減持了特斯拉的股票。
投資者不能用評價傳統公司的視角來評價特斯拉。特斯拉并不是傳統的汽車制造商，而是一個高科技企業，和其他高科技企業一樣，特斯拉正在把曾經只能出現在科幻小說里的場景變成現實。從這個意義上說，投資者對特斯拉股票的青睞，其實反映市場對電動車革命的長遠眼光。（原標題：特斯拉發行的垃圾債跌破面值）
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