今日，新能源汽車股出現漲停潮，板塊漲幅居前，漲停個股達11只。數據顯示，自5月11日以來，新能源車概念漲幅居前的是江特電機、億緯鋰能、當升科技、杉杉股份、西藏礦業等，這些是屬于鋰電池產業鏈的，而新能源整車的比亞迪這期間的漲幅才8.43%，鋰電池的國軒高科漲幅22.96%，也不是很靠前。
據媒體報道，去年，比亞迪和國軒高科在國內動力電池市場的出貨量分別列第一和第四位。而今年上半年，憑借在三元鋰電池領域的較早布局，寧德時代已超越比亞迪，成為動力電池出貨量排名第一的電池企業。
一位動力電池業內人士透露，此前，國內電池廠家都是先發展磷酸鐵鋰電池業務，由于不含貴金屬，磷酸鐵鋰電池價格相對較低，被廣泛應用在新能源客車等車型上。但隨著新能源乘用車快速發展，能量密度更高、體積更小的三元鋰電池受到青睞，于是電池廠商又把目光瞄向了三元鋰電池業務的拓展上。特別是隨著“雙積分”政策即將實施，國內新能源汽車市場將迎來新一輪爆發期，市場對三元鋰電池的需求將進一步加大。
與比亞迪的車型主要采用磷酸鐵鋰電池不同，北汽、上汽、吉利、長安等多數車企的新能源車均主要采用三元鋰電池。
對于新能源汽車產業鏈，建議關注3條主線：主線一：乘用車性價比。“性”：提高續航里程，高能量密度和輕量化是關鍵，重點推薦杉杉股份（三元正極+硅炭負極）、 當升科技（三元正極）、 諾德股份（銅箔緊缺+6μ輕量化）；“價”：電池龍頭降本顯著，市占率提升，重點推薦國軒高科和億緯鋰能； 主線二：外資廠商國內建廠有望提速，建議關注熱門產業鏈。特斯拉產業鏈：重點推薦宏發股份、科達利、旭升股份；北汽新能源產業鏈： 麥格米特（乘用車電控）； 主線三：上游資源全球配置，量價齊升，重點推薦天齊鋰業、贛鋒鋰業、洛陽鉬業、華友鈷業。（原標題：三元鋰電領漲新能源汽車產業鏈 三主線掘金受益股)