財(cái)經(jīng)365訊（編輯 錢(qián)多多）5月26日，“失控奔馳車(chē)”事件有了最新進(jìn)展：經(jīng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)認(rèn)定，事發(fā)車(chē)輛不存在失控情況。對(duì)此，網(wǎng)友表示：豈不是證明了車(chē)主在說(shuō)謊?
那么，在歷經(jīng)奔馳公司核查、官方機(jī)構(gòu)認(rèn)定、媒體持續(xù)追蹤后，奔馳車(chē)主是否應(yīng)該為其不實(shí)言行承擔(dān)一定的法律后果?對(duì)此，大白新聞聯(lián)系到知名律師丁光海，據(jù)目前情況，其表示，車(chē)主已違法交通法規(guī)，并涉嫌對(duì)奔馳公司造成聲譽(yù)損害。而據(jù)刑法規(guī)定，損害他人聲譽(yù)罪行，處二年以下有期徒刑或者拘役，并處或者單處罰金。
北京奔馳4S店(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))
1、“失控奔馳車(chē)”進(jìn)展：檢測(cè)結(jié)果不存在失控
5月26日，也就是4月27日開(kāi)始對(duì)“失控奔馳車(chē)”進(jìn)行檢測(cè)后一個(gè)月，奔馳車(chē)主薛先生收到了檢測(cè)機(jī)構(gòu)北京中機(jī)車(chē)輛司法鑒定中心快遞來(lái)的司法鑒定意見(jiàn)書(shū)。
司法鑒定意見(jiàn)書(shū)認(rèn)定，車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)工作正常，無(wú)故障，巡航系統(tǒng)工作正常，無(wú)故障，綜合認(rèn)定2018年3月14日車(chē)輛在連霍高速相關(guān)路段行駛過(guò)程中不存在失控情況。
對(duì)此，奔馳方面表示認(rèn)同鑒定意見(jiàn);車(chē)主薛先生表示尊重該意見(jiàn)，但是鑒定中的很多內(nèi)容較為專(zhuān)業(yè)，他還需要找了解汽車(chē)的朋友幫忙看看后，再考慮是否進(jìn)行第二次鑒定。
此前薛先生稱自己駕奔馳C200L在連霍高速開(kāi)啟定速巡航后失控，以120公里時(shí)速“飛馳”;4月9日，奔馳發(fā)聲明稱定速巡航及制動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)晚運(yùn)行正常，薛先生否認(rèn);4月27日，第三方開(kāi)始車(chē)輛檢測(cè);5月26日，檢測(cè)完成。
2、專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手韓寒質(zhì)疑車(chē)主夸大演繹
眾所周知，韓寒是一名暢銷(xiāo)書(shū)作家，同時(shí)也是一名賽車(chē)手。早前，其關(guān)注到“失控奔馳車(chē)”事件，認(rèn)為車(chē)主夸大和演繹了相當(dāng)一部分內(nèi)容。
3、韓寒在自己微博上提出5點(diǎn)質(zhì)疑：
首先，現(xiàn)代車(chē)輛縱然大多是電子油門(mén)電子剎車(chē)，但在剎車(chē)方面，電子信號(hào)只負(fù)責(zé)助力泵，腳依然能推動(dòng)液壓咬合剎車(chē)盤(pán)，無(wú)非就是沒(méi)有了助力。沒(méi)有剎車(chē)助力的車(chē)輛大部分男性都可以踩動(dòng)，甚至有些老派職業(yè)車(chē)手就是不喜歡剎車(chē)助力。這是車(chē)輛設(shè)計(jì)的一個(gè)邏輯，剎車(chē)物理優(yōu)先，并非奔馳獨(dú)有，大家都這樣。如果剎車(chē)完全失靈，那只能說(shuō)明剎車(chē)系統(tǒng)在物理上也壞了，最常見(jiàn)比如剎車(chē)油管破裂，這種通常不可逆，不大可能最終車(chē)又好了，并可以繼續(xù)使用。
第二，中國(guó)高速公路路況，就算四車(chē)道夜晚，要?jiǎng)蛩匍_(kāi)120，一小時(shí)內(nèi)一次都沒(méi)有遇上幾車(chē)并行，真的需要很大的運(yùn)氣。很多說(shuō)路空車(chē)少你也可以的朋友，你那是只開(kāi)了幾分鐘十幾公里，和一小時(shí)一百多公里不是一個(gè)概念，總之這個(gè)很難。
第三，交管部門(mén)認(rèn)真負(fù)責(zé)，為車(chē)主排空收費(fèi)站幾根車(chē)道。但車(chē)輛出高速收費(fèi)口的速度并不像120公里每小時(shí)。個(gè)人感覺(jué)在80左右。
第四，車(chē)輛卡死巡航120，換擋剎車(chē)油門(mén)全沒(méi)用，唯獨(dú)方向盤(pán)帶著助力可以自由使用，這也很奇怪。
第五，面對(duì)一輛只能開(kāi)120且停不下來(lái)的車(chē)輛，車(chē)主九死一生，歷經(jīng)萬(wàn)難，最后死里逃生，終于停車(chē)，難道不應(yīng)該立即協(xié)助警方封存證據(jù)并和廠家交涉嗎，怎會(huì)繼續(xù)開(kāi)到成都參加會(huì)議，并至今還在使用。換我我是不敢的。
4、律師：車(chē)主已違法交通法規(guī)，并涉嫌聲譽(yù)損害
今天，大白新聞聯(lián)系到北京市正海律師事務(wù)所丁光海律師，對(duì)方表示，從車(chē)主當(dāng)天行車(chē)過(guò)程來(lái)說(shuō)，他從河南鄭州要開(kāi)到成都肯定是為了趕時(shí)間，或許在主觀上有超速的想法。而且到了陜西以后車(chē)停下來(lái)，車(chē)主本來(lái)應(yīng)該被要求檢驗(yàn)換車(chē)，或者是其他的正規(guī)程序。最終他選擇繼續(xù)把車(chē)開(kāi)到了成都，從這個(gè)行為上看，其有說(shuō)謊的嫌疑。這種行為肯定是不道德的。當(dāng)天其確有超速行為，最起碼已經(jīng)違反了國(guó)家的交通管理法規(guī)的一些規(guī)定。
丁律師認(rèn)為，就檢測(cè)結(jié)果來(lái)看，奔馳車(chē)車(chē)主的這種言行已經(jīng)給社會(huì)造成的巨大的資源浪費(fèi)，比如質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)直接介入，單獨(dú)對(duì)這一輛車(chē)進(jìn)行檢測(cè)的做法。對(duì)于車(chē)主的懲罰，如果其行為夠不上刑責(zé)的話，應(yīng)該有針對(duì)治安管理方面的處罰。這種情況還是比較特殊的，所以具體懲罰措施也有待于探討，因?yàn)槟壳皩?duì)此并沒(méi)有明確的規(guī)定。就車(chē)主本身來(lái)說(shuō)，他是想博眼球還是有其他目的，還未確定。
此外，奔馳公司已收到官方的鑒定結(jié)論，實(shí)際上車(chē)主的行為已經(jīng)對(duì)奔馳公司商業(yè)信譽(yù)產(chǎn)生了一定的影響，如果程度嚴(yán)重就需要依法追究刑事責(zé)任。未達(dá)到追究刑責(zé)標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)主也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的損失賠償責(zé)任。
根據(jù)刑法規(guī)定，損害商業(yè)信譽(yù)、商品聲譽(yù)罪，是指捏造并散布虛偽事實(shí)、損害他人商業(yè)信譽(yù)和商品信譽(yù)(聲譽(yù))、給他人的權(quán)益造成重大損失的行為。損害商業(yè)信譽(yù)、商品聲譽(yù)罪，刑法規(guī)定處二年以下有期徒刑或者拘役，并處或者單處罰金。
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