30日，隨著最后一罐混凝土澆筑完畢，北京新機場綜合交通中心（停車樓及綜合服務樓）工程主體結構實現全面封頂。
??綜合交通中心工程是北京新機場航站區工程的重要組成部分，由地下軌道交通北段、停車樓、綜合服務樓三大部分組成，位于主航站樓北側，總建筑面積50.3萬平方米。
??北京新機場建設指揮部指揮長助理朱文欣告訴記者，綜合交通中心通過對高鐵、地鐵、城鐵等軌道以及高速公路的功能融合和高效集散，實現航空性換乘服務、航站樓內外服務的互聯互通。
??據介紹，該工程突出亮點集中體現在功能設計方面：一是整體構型優美。綜合服務樓作為北指廊，與主航站樓五個指廊共同形成了一個形態穩定勻稱的整體構型。二是“二元式”功能布局高效便捷。停車樓共4層，地下1層東西貫通，地上3層分為東西兩樓，共設有5345個停車位（包括600個充電樁車位），其布局呼應主航站樓分區運行的功能流程，東西兩個獨立停車單元分別服務東西側航站樓旅客。三是綜合服務種類豐富。綜合服務樓酒店部分可提供560多間客房服務，商業辦公部分主要為航空公司等保障單位提供服務。
??綜合交通中心工程自2016年5月9日開工建設，截至目前，共使用混凝土54萬立方米，鋼筋12.6萬噸。下一步，綜合交通中心工程將進行鋼結構、金屬屋面和玻璃幕墻施工。根據總體計劃，新機場航站樓整體將于2017年底實現封頂封圍；2018年底實現新機場主體工程完工，2019年建成通航。
（原標題：北京新機場綜合交通中心工程主體結構封頂）