財經365訊  對世界上任何一個國家來講,強大的工業制造能力,是走向強盛發展的基礎,也是應對國家安全危機的關鍵。阿道夫?希特勒當年之所以敢于挑起第二次世界大戰,就是依仗著德國擁有強勁的工業實力。同理,美國贏得二戰,依靠的也是國內強大而先進的工業。戰爭比拼的背后,是經濟和實業的較量。

　　二戰之前美國防務軍備到底狀況如何?二戰期間美國是如何真正將科技力量通過兵工生產轉化為戰斗力的?美國著名歷史學家和歷史作家阿瑟?赫爾曼所作的《拼實業:美國是怎樣贏得二戰的》,通過具體的數據和可信的史料和微妙的細節,揭開了美國在二戰中取得勝利的秘密。美國能贏得二戰,依賴的就是強大的工業基礎,而那些杰出的企業家,則是其中的關鍵要素。威廉?克努森與亨利?凱澤這兩位美國實業界舉足輕重的人物,便是突出代表。

　　國家面對突如其來的大型戰爭,且這場戰爭還是持久的,那么何以致勝?世人或許有很多不同解讀,國家的有力領導、民眾必勝的信念、士兵勇敢的沖鋒、先進的武器裝備等都不可缺少。然而,在現代戰爭中,僅有這些條件還不夠,更有賴于戰爭背后強大而先進的工業生產制造格局。盡管這個道理人們都清楚,然而學者們在探討戰爭成敗時,多偏向從軍事的角度展開研究,忽略了非軍事方面的原因。《拼實業:美國是怎樣贏得二戰的》的亮點,就是把歷史追光燈聚焦在為贏得戰爭而付出代價的工商界人士、工程師、工廠經理和產業工人身上。

　　追溯當年,美國其實是不愿介入戰爭的。須知,經歷了大蕭條,1933年開始執政的羅斯福總統面對的是高達25%的失業率,工業生產下降了三分之一,財政虧空25億美元的現實。經濟困頓直接影響防務軍備。1939年,美國陸軍航空隊僅有約1700架飛機,且都是戰斗機和教練機,沒有轟炸機,軍官和士兵不足2萬人。而當時德國空軍擁有差不多8500架戰斗機和轟炸機,且大多數是服役不足三年的先進機種。美國陸軍當時僅有6所制造武器的現役兵工廠,且85%以上的機器已使用10年以上,甚至有些還可追溯到葛底斯堡和安蒂特姆時代。名將巴頓1939年夏在佐治亞州本寧堡擔任陸軍第二裝甲旅旅長時得知,該旅只有323輛坦克,不僅與德軍裝甲旅的2000多輛坦克無法相提并論,甚至連能把這些坦克裝配起來的足夠可靠的螺釘和螺母都找不到。

　　1941年12月7日,日軍偷襲珍珠港美軍基地后,美國正式加入世界反法西斯戰線。美國民用企業很快動員起來投入戰爭,經過戰火的洗禮,經濟得到極大刺激。1940年,美國國民生產總值997億美元,1945年達到了2119億美元(即使考慮25%的通脹率,仍上漲了56.3%)。

　　在羅斯福總統的召喚下,克努森離開了通用汽車公司,成為重建美國軍備的先鋒。他先是擔任了生產管理辦公室主任,后接受中將軍銜,擔任美國陸軍工業生產總領,他也是美國歷史上至今唯一的“平民將軍”。而亨利?凱澤擅長修建大型建筑,和威廉?克努森一樣,他身邊聚集了幾位精心挑選的實業家,其中有的實業家從來沒有踏進大學校門,有的則是輟學生。在他們的共同努力下,美國武器裝備生產飛速增長。

　　為了贏得二戰,美國一支沒有穿軍裝的產業大軍,夜以繼日在工廠生產戰爭裝備,產量達到了二次大戰中所有投入戰爭的同盟國軍隊裝備的三分之二:8.6萬輛坦克、250萬輛卡車、50萬輛吉普、28.6萬架軍機、8.8萬艘海軍艦艇、5600艘商船、43400萬噸鋼材、260萬挺機槍和410億枚各式炮彈子彈。當然,還有威猛的B-29超級轟炸機。為了打贏正義之戰,二戰期間美國對工業、技術和工業生產進行了令人驚嘆的總動員,也為此付出了沉重代價。僅在1942年至1943年期間,在涉及戰爭的產業內就業的工人傷亡就很多,其數字是同期美國軍方傷亡人數的20倍。僅通用汽車公司就有168名高管殉職。

　　美國是私有制經濟為主體的國家,私有企業在軍工生產中扮演著重要角色,私有企業老板的態度、行動,乃至思考問題的方式,都可能會影響二戰進程。這也是《拼實業:美國是怎樣贏得二戰的》濃彩重墨深入刻畫威廉?克努森和亨利?凱澤兩位“大佬”的原因所在。在阿瑟?赫爾曼看來,若沒有這兩人的支持和努力,二戰至少不會在1945年取得勝利。威廉?克努森是丹麥移民,從車間生產的基層工人起步,最后成了通用汽車公司總裁。而亨利?凱澤小時候曾被人視作問題少年,憑著實干成了美國最龐大的建筑企業聯合六大公司的掌門人,并主持修建了美國最高的胡佛水壩。

　　憑著強大的經濟基礎和生產能力,美軍的待遇也是任何國家無法相比的。在歐洲戰場,除了武器充足供應,士兵的給養清單里還有口香糖、香煙、可樂、圖書,到了感恩節還能給士兵空投火雞。僅僅可樂,美軍在一年中就喝掉了10億瓶,每個月消耗的香煙達4.3億支。當時日本海軍大將山本五十六就曾擔心地說過,日本偷襲珍珠港可能會“喚醒一個沉睡的巨人。”事實上,這個巨人不但被喚醒了,最后還讓日本法西斯吞下了發動戰爭的苦果。

　　二戰中,美國的工業生產能力超乎想象。1942年,德國等軸心國就擊毀同盟國1664艘船只,照這個數字推算,以當時同盟國的工業生產能力,用不了多久,同盟國的艦船就會被德國的“狼群”戰術潛艇打得精光。危機之下,亨利?凱澤果斷收購了兩家造船廠,并革新技術,用預制構件和裝配的方法大規模生產船只。一艘萬噸級自由輪從安裝龍骨到交貨,原來要200多天,亨利?凱澤一開始就把生產時間減為40天,而且質量上乘。半年之后,萬噸自由輪“約翰?菲奇”號創下24天下水的世界紀錄。到了1944年,每個星期就有一艘護航航空母艦下水。亨利?凱澤和他的同行在17天內便能把整條船造出來。1945年的前212天,他們完成了247艘,平均一天超過一艘。“羅伯特?皮爾里”號油漆未干就下水,只用4天零15個小時。這個紀錄保持至今。從200多天到不到5天,效率整整提高了40多倍!

總之，對世界上任何一個國家來講,強大的工業制造能力,是走向強盛發展的基礎,也是應對國家安全危機的關鍵。（原標題：陳華文:一支沒有穿軍裝的產業大軍）

免責聲明：本網站所有信息，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責，投資者據此操作，風險請自擔。