軟銀集團(tuán)打算向美國(guó)拼車企業(yè)2強(qiáng)優(yōu)步和Lyft出資，目前已與相關(guān)人士啟動(dòng)了最終磋商。軟銀集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)兼社長(zhǎng)孫正義近幾年來相繼決定對(duì)亞洲和南美的大型拼車企業(yè)出資，他承認(rèn)自己過去沒有發(fā)現(xiàn)優(yōu)步的增長(zhǎng)潛力。此次出資談判是3年之后的再次挑戰(zhàn)。
“那是完全失敗的”。大約3年前，孫正義沒有意識(shí)到拼車業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)潛力而未對(duì)優(yōu)步出資。優(yōu)步?jīng)]有上市，但企業(yè)價(jià)值迅速提高，據(jù)估算已達(dá)到700億美元。
為彌補(bǔ)這一失敗，軟銀將目光投向了亞洲市場(chǎng)，相繼決定對(duì)印度的Ola、中國(guó)的滴滴出行以及東南亞最大的拼車平臺(tái)GrabTaxi出資。
軟銀在美國(guó)重新發(fā)起挑戰(zhàn)的機(jī)會(huì)以意想不到的形式出現(xiàn)。優(yōu)步創(chuàng)始人特拉維斯·卡蘭尼克的性騷擾丑聞引發(fā)經(jīng)營(yíng)混亂，導(dǎo)致優(yōu)步企業(yè)價(jià)值出現(xiàn)暴跌。在此期間，孫正義攜手沙特阿拉伯啟動(dòng)了10萬(wàn)億日元基金。
軟銀對(duì)優(yōu)步出資的談判還在針對(duì)條件進(jìn)行磋商，仍存在不確定性。出資額有可能達(dá)到數(shù)千億日元到近1萬(wàn)億日元，或?qū)⒊蔀?0萬(wàn)億日元基金的最大規(guī)模投資。此外，優(yōu)步在全球遭到出租車運(yùn)營(yíng)商等的反對(duì)也是事實(shí)，因此投資風(fēng)險(xiǎn)很大。
如果出資得以實(shí)現(xiàn)，將形成以軟銀為中心的強(qiáng)大拼車聯(lián)盟。滴滴收購(gòu)了優(yōu)步的在華業(yè)務(wù)，同時(shí)已向GrabTaxi和Ola出資。亞洲的拼車企業(yè)被視為優(yōu)步的對(duì)抗勢(shì)力，但軟銀高管認(rèn)為，“可以在很多方面進(jìn)行合作”。
軟銀打算出資的Lyft也是知名企業(yè)。Lyft已獲得美國(guó)通用汽車出資，還與滴滴展開合作。如果軟銀成功向優(yōu)步和Lyft2家美國(guó)公司出資，將在錯(cuò)綜復(fù)雜的拼車勢(shì)力版圖中，占據(jù)最重要位置。