8月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布最新數(shù)據(jù)顯示，7月，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成245.5萬輛和242萬輛，環(huán)比分別下降1.8%和3.3%，同比分別增長(zhǎng)31.5%和29.7%。

中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華透露道，雖然7月當(dāng)月的汽車產(chǎn)銷量低于上月，但卻創(chuàng)造了歷年同期的最高值。

陳士華總結(jié)稱，7月，受到購(gòu)置稅減征等促銷費(fèi)政策的拉動(dòng)，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持較快增速，乘用車消費(fèi)需求繼續(xù)恢復(fù)；商用車產(chǎn)銷降幅有所收窄。新能源汽車產(chǎn)銷延續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭，汽車出口也創(chuàng)下了歷史新高。

結(jié)合上述情況，中汽協(xié)判斷，目前行業(yè)發(fā)展的態(tài)勢(shì)良好，有望繼續(xù)延續(xù)。特別是隨著9月汽車市場(chǎng)傳統(tǒng)黃金消費(fèi)季的到來，乘用車產(chǎn)銷將會(huì)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)，新能源汽車以及汽車出口也將會(huì)維持良好表現(xiàn)，為全年穩(wěn)增長(zhǎng)提供有力支撐。

此外，由于原材料價(jià)格上漲，汽車行業(yè)正面臨利潤(rùn)下滑的問題。發(fā)布會(huì)上，陳士華表示，今年上半年，中國(guó)汽車行業(yè)利潤(rùn)同比降幅達(dá)到了25.5%，同期營(yíng)收僅下降4%，這是很不健康的。尤其是在新能源汽車領(lǐng)域，上游企業(yè)利潤(rùn)暴增，但下游企業(yè)卻“連湯都喝不到”。

購(gòu)置稅減征效果顯著

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，7月，國(guó)內(nèi)乘用車產(chǎn)銷分別完成221萬輛和217.4萬輛，環(huán)比分別下降1.3%和2.1%，同比分別增長(zhǎng)42.6%和40%。

其中，傳統(tǒng)燃油車國(guó)內(nèi)銷量比上年同期增長(zhǎng)超過20萬輛。陳士華分析稱，7月乘用車銷量的走高，是國(guó)家實(shí)施的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策效果持續(xù)顯現(xiàn)的作用。

值得關(guān)注的是，在汽車消費(fèi)逐步恢復(fù)的過程中，高端車型市場(chǎng)的增速較為顯著，側(cè)面反映了汽車消費(fèi)升級(jí)的現(xiàn)狀。數(shù)據(jù)顯示，7月，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量完成31.2萬輛，同比增長(zhǎng)23.1%。

截至7月，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成1457.1萬輛和1447.7萬輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)0.8%，銷量同比下降2%。

中汽協(xié)分析稱，由于去年8月份行業(yè)受芯片短缺影響嚴(yán)重，產(chǎn)銷量水平較低，預(yù)計(jì)今年1-8月汽車產(chǎn)銷有望實(shí)現(xiàn)同比雙增長(zhǎng)。同時(shí)，結(jié)合近期從中央到地方出臺(tái)的一系列刺激汽車消費(fèi)的政策額，可以預(yù)判8月汽車市場(chǎng)會(huì)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，特別是隨著9月汽車市場(chǎng)傳統(tǒng)黃金消費(fèi)季的到來，乘用車產(chǎn)銷將會(huì)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)。

此外，商用車的產(chǎn)銷在今年7月也有所恢復(fù)，分別完成24.4萬輛和24.6萬輛，環(huán)比分別下降6.2%和12.5%；同比分別下降 22.9%和21.5%，降幅比上月分別收窄10.3和15.9個(gè)百分點(diǎn)。不過，中汽協(xié)方面認(rèn)為，截止目前，促進(jìn)商用車市場(chǎng)增長(zhǎng)的積極因素還未顯現(xiàn)，總體的產(chǎn)銷形勢(shì)依舊嚴(yán)峻。

插混銷量增速逆襲純電動(dòng)

7月，新能源汽車市場(chǎng)繼續(xù)延續(xù)漲勢(shì)，產(chǎn)銷量分別完成61.7萬輛和59.3萬輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍。

其中，純電動(dòng)汽車7月產(chǎn)銷分別完成47.2萬輛和45.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)1倍和1.1倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成14.4萬輛和13.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)1.8倍和1.7倍。

陳士華表示，從增速上來看，插混車型的產(chǎn)銷增速已超過了純電動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示，1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成257.4萬輛和251.8萬輛，同比均增長(zhǎng)1倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成70.2萬輛和67.4萬輛，同比分別增長(zhǎng)1.9倍和1.7倍。

長(zhǎng)江證券汽車行業(yè)首席分析師高登認(rèn)為，今年插電式混動(dòng)車型會(huì)出現(xiàn)供不應(yīng)求的市場(chǎng)趨勢(shì)，往更長(zhǎng)遠(yuǎn)來展望，該細(xì)分市場(chǎng)會(huì)呈現(xiàn)供需兩旺的狀態(tài)。

汽車出口成新增長(zhǎng)點(diǎn)

近日，海關(guān)總署公布數(shù)據(jù)，7月份，我國(guó)進(jìn)出口總值3.81萬億元人民幣，增長(zhǎng)16.6％。其中，7月當(dāng)月出口2.25萬億元，增長(zhǎng)23.9％，按美元計(jì)價(jià)，出口增長(zhǎng)18％。這當(dāng)中，汽車出口成為7月外貿(mào)出口的一大亮點(diǎn)。

中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，7月，汽車企業(yè)出口29萬輛，連續(xù)創(chuàng)歷史新高，出口量環(huán)比增長(zhǎng)16.5%，同比增長(zhǎng)67%。這當(dāng)中，新能源汽車出口5.4萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)89.9%，同比增長(zhǎng)37.6%，呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。

1-7月，汽車企業(yè)出口150.9萬輛，同比增長(zhǎng)50.6%。中汽協(xié)判斷，2022年全年，國(guó)內(nèi)汽車出口有望超過240萬輛，符合年初預(yù)期。

值得關(guān)注的是，7月，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟首次公布了我國(guó)在動(dòng)力電池領(lǐng)域的出口動(dòng)態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)動(dòng)力電池出口量共計(jì)2.0GWh。其中三元電池出口量0.5GWh，占總出口量 25.6%；磷酸鐵鋰電池出口量1.5GWh，占總出口量73.6%。

中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟向記者透露道，參與統(tǒng)計(jì)動(dòng)力電池出口量的企業(yè)包括比亞迪、蜂巢能源、孚能科技、國(guó)軒高科、寧德時(shí)代、億緯鋰能、中創(chuàng)新航等。

實(shí)際上，這些企業(yè)也是目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車量排名前幾位的公司，幾乎占據(jù)了動(dòng)力電池市場(chǎng)的大部分份額。更多股票資訊，關(guān)注財(cái)經(jīng)365！