剛剛過去的2018年，對于很多公司而言，無疑是艱難歲月。但也有些公司，在2018年逆勢而起，大步向前。都有誰呢？小巴將它們分成三類：1.頭角崢嶸型，2.更上層樓型，3.江湖傳說型。
頭角崢嶸是指，企業在2018年成為新晉獨角獸（估值超過10億美元）。更上層樓是指，企業在2018年市值/估值翻倍。江湖傳說，就是江湖傳說，“普通→稀有→史詩→傳說”的那個傳說。讓我們依次來看看。
頭角崢嶸型
一家創業公司要走過多少路，才能成為獨角獸？CBInsight持續追蹤了1119家拿到種子輪融資的美國創業公司，截至2018年9月，其中534家后來拿到了A輪融資，335家再后來拿到了B輪融資，172家拿到了C輪融資……只有12家最終成為獨角獸，概率為1.07%。（那些沒往下走的企業倒不是都死了，有些停在某一規模上不再融資，有些被吞并了，等等）注意，這還是從種子輪開始追蹤，如果把分母改成所有新注冊的創業公司，成為獨角獸的概率又有多小，大家可以估量一下。
然后，這個數字換在中國，換在2018年的中國，概率又有幾何，大家可以猜想一下。——所以，能在2018年成為獨角獸的中國公司，哪怕有些曝出過負面新聞，相比于其他公司，也算活得很滋潤了。據PitchBook統計，2018年全球共有97家新晉獨角獸，其中22家來自中國，它們分別是：有6家企業在2018年融資不止一輪，有2家企業在躋身獨角獸不久后上市（然后市值雙雙跌破最后一輪融資時的估值），小巴挑選幾家來講講。
1.瑞幸咖啡
2017年10月，瑞幸咖啡誕生。2018年2月，瑞幸CEO錢治亞發話，要在5月底前開店500家，一時業界嘩然。彼時，行業老大星巴克在華擁有2936家門店，正以每年500家新店的速度擴張；行業老二Costa在華約有420家門店，計劃在2022年之前內達到700家……
瑞幸這是什么打法？！
美國品牌和英國品牌沒見識過，但親歷過千團大戰、外賣大戰、打車大戰、單車大戰的中國消費者早已司空見慣。到了5月，錢治亞宣布525家門店將在月底前營業。9月初，瑞幸已開店1000家。圣誕節那天，第2000家門店營業……于是，目前，江湖排行就成了這樣：不僅如此，在星巴克和阿里宣布戰略合作之后，瑞幸咖啡隨即與騰訊達成戰略合作，拉上巨頭，戰火從線下燒到線上。
2019年初，瑞幸又公布了今年目標：新建2500家門店，年底總數超4500家，在門店和消費杯量上全面超越星巴克——換作一年之前，簡直癡人說夢，而如今看來，卻沒什么不可能。當然，如此神速的擴張不是沒有代價的。2018年前三季度，瑞幸咖啡銷售收入3.75億，凈虧損8.57億，引來不少擔憂。畢竟，在燒錢這條路上，小黃車前鑒不遠。
在星巴克早年，也有過一段快速擴張的時期，后來傳奇CEO舒爾茨如此回顧：“關于增長，我們體驗得太深刻了。這是一種策略。但當無紀律的增長成為星巴克的戰略時，我們迷失了方向。”這句話送給瑞幸，希望他們走得既快且穩。
2.游俠汽車、小鵬汽車
如吳老師在年終秀所說，汽車行業確實來到了拐點時期。2018年，中國汽車產銷量整體停滯（全年數據未出，從1-11月數據來看，大概率是同比微降），卻有許多汽車相關行業的公司成了新獨角獸：
智能電動汽車制造商——游俠、小鵬；
新能源汽車出行服務企業——曹操專車；
汽車養護服務平臺——途虎養車；
自動駕駛技術公司——Momenta。
其中，造車新勢力游俠和小鵬，分別在2018年收獲了2輪和3輪融資，資本寒冬中，它們仍然被看好。當然這也說明，互聯網汽車是一個更燒錢的行當。然而量產還是難上加難。作為制造業的皇冠，汽車行業依舊是最難由外向內攻占的一個堡壘——但所有人都盼著這一天。
3.比特大陸
2018年，比特幣跌幅接近80%，從最高點17000美元一直掉到年末的3700美元，成為全年敗家資產之首。然而，礦機制造商比特大陸（市場占有率74.5%）卻是營收、利潤、估值大漲，計劃上市。
